科技從改變開始 · a little change, a large magic
派圓運輸管理系統 PC-TMS
根據運輸業(yè)務的特點，實現了物流運輸的全流程管理，無論是對自有車輛，還是對第三方運輸公司，均可進行有效的運輸監(jiān)控，通過配合GIS和GPS工具，實現可視化的調度功能和車輛跟蹤功能，讓整個運輸過程透明、可控。
TMS可與WMS結合使用，實現對3PL企業(yè)倉儲、運輸/配送業(yè)務的整合。
智能調度
調度崗位是物流運輸的核心，決定著運輸時效、運輸成本和質量。當有多家資源可選時，用哪家不用哪家基本都由調度員決定，繁多的運輸線路及報價與運作質量的不透明使得新手不容易綜合擇優(yōu)選擇。派圓TMS集成了運輸服務企業(yè)的調度需求，把老調度員選擇線路和承運商的經驗裝進系統，讓調度作業(yè)更輕松。系統推薦線路資源，讓新人也能輕松上手。推薦線路和承運商更改有記錄，讓管理透明規(guī)范。
針對委托運輸的線路，派圓TMS可通過配置條件，為運輸單據選擇合適的承運商。配置條件包括“承運商運輸線路資源”、“貨量分配比例”、“從派圓BMS 獲取的報價信息”、“時效要求”等。通過這些條件的組合，系統為運輸單據智能分配最佳承運商。
在途跟蹤
需要在車輛安裝GPS設備，可做到全程路徑可視化管理。車輛當前位置，歷史途徑，停留時間在地圖上一目了然。
通過對接運輸合作伙伴的系統獲取運輸在途信息。需要承運商具有一定信息化能力，有系統可采集在途信息。實時接口從承運商的系統把數據及時抓取，數據的實時性需依靠承運商對在途信息的采集能力。
如果承運方是快遞類資源，派圓TMS已實時對接了大多數主流快遞公司，一方面將發(fā)貨單據信息下發(fā)給對接承運方，一方面獲取在途節(jié)點信息。獲取快遞在途信息的時效和內容與快遞公司官網顯示一致。
異常預警
運輸過程的異常如果不及時發(fā)現、及時處理、及時溝通客戶，往往會導致客戶投訴。但如何發(fā)現并妥善處理異常，并且跟進異常直到關閉，對每個管理者都是擺在面前的難題。
派圓TMS通過一套移動解決方案，解決了“前線與總部”的異常溝通問題。派圓APP實時收集異常信息。當異常發(fā)生時，前線人員只要手機有網絡信號，即可把異常情況做分類描述，同時現場拍照，上報異常，有圖有真相，再也不會出現前線“情況說不清”、總部“理解不一致”的現象。上報后，客服即可查詢異常，也可以設置將異常報告通過郵件推送給總部管理者。
逆向回貨
逆向回貨是物流行業(yè)難于管理的業(yè)務，回收標準逐級向下傳遞有衰減，取錯貨的現象時有發(fā)生，尤其是手機產品的回貨，需要精確到指定IMEI號的取回。派圓TMS通過手機APP的應用，能有效控制手機回收業(yè)務中上門取錯貨的問題。
針對手機的回收，派圓TMS可以把需回收的產品序列號下發(fā)到取件人的手機APP上，取貨人在提貨現場，利用APP中的驗碼功能，用手機攝像頭掃描序列號驗證，輕松識別需要回收的貨品，再也不會因為錯收而被投訴。對于大批量的手機回收，通過手機攝像頭識別效率不高，可搭配藍牙掃描器使用，實現快速掃碼。
途徑等級管理
依據中國物流集散規(guī)則, 結合途徑距離和正逆向影響, TMS系統中的每一條途徑都被定義一個綜合評分等級,從0-9級,級數越高成本越高時效越長。應用途徑等級規(guī)則, 能夠幫助客戶進行前期規(guī)劃和過程管理, 簡單快速的判斷最優(yōu)的發(fā)運庫房, 合理規(guī)劃分貨范圍, 約束銷售端無序調貨造成高成本運輸的行為。
簽單管理
紙質簽單是實物轉移的憑證，賣方非常看重簽單的管理，很多企業(yè)用簽單作為真實銷售的依據，同時也作為和物流的結費憑證。如何實時獲取簽收信息，保存可信的簽收憑證對每個物流企業(yè)都有實際價值。
派圓TMS通過手機APP將簽收依據（簽收標準）下發(fā)到配送員手機，配送員在驗證過收貨方證件或收貨章后，在現場即可實時維護簽收，并將簽單拍照上傳。
接口
派圓TMS對接運輸合作伙伴的系統，下發(fā)運輸單據到承運方，從承運商系統獲取運輸單的在途信息。當前能即時提供在途信息的承運商大多為快遞類服務商，派圓TMS已跟順豐、申通、圓通、中通、韻達、EMS、宅急送、天天快遞、吉安達、FEDEX、飛遠等主流快遞公司對接完畢。與快遞類服務商的對接程序大多可復用，在派圓TMS實施時只需要變更月結帳號即可。
